安全装備

完成検査不備に関する既登録車のリコール
～車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、 安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていませんでした。

ということで、先日、検査を終了したと書いた。

「リコール終わる」
（https://chakafumiti2.blog.so-net.ne.jp/2018-09-03-1）参照

あわせて「メンテナンス無料クーポン」が郵送されてくるとのことで、何にしたらよいかと考えていた。

当初ウィンドウ撥水12カ月かなぁと思っていたが、調べたり、車屋さんに聞いたりと、結局、事故の時などに使う「三角板」にすることにした。

そして日産からものが届いたが、こんな物である。


結構高速を乗るし、聞けば、事故時にこれを設置しないと罰せられるみたいだしと

参照
自動車の運転者は、故障その他の理由により本線車道若しくはこれに接する加速車線、減速車線若しくは登坂車線（以下「本線車道等」という。）又はこれらに接する路肩若しくは路側帯において当該自動車を運転することができなくなつたときは、政令で定めるところにより、当該自動車が故障その他の理由により停止しているものであることを表示しなければならない。
出典：道路交通法第4章の2 高速自動車国道等における自動車の交通方法等の特例 ・第75条の11 故障等の場合の措置


違反の場合
故障車両表示義務違反となり、5万円以下の罰金で過失罰はありません。
交通反則通告制度の適用があり、その場合の反則金は普通自動車で6,000円です。違反点数は1点です。

とのこと。

やはり準備は必要。


もういっこ、脱出のためのこちらも。


事故がなければよいですが、もしもの時のためにはですね。

追記
エクストレイル君、めでたく１年が過ぎた。

そんな時、風の強い日に走行中、ドアノブから風が車内に入ってくる・・・・。ノアではそんなことはなかったが、日産車はこんな感じなんだろうか。

冬の温まりもいまいちで、ちょっと気になったので、ディラーへ。

まずはゴムの変形もあるとのことで、交換で様子を見ることに。

スズキ系の販売店の工場長さんに聞けば、結構どのメーカーでもあるよとのこと・・・。

うーん。
まずは出来ることはしましょうか